Лодочный мотор Honda BF15D3
Лодочный мотор Honda BF15D3
НОВИНКИ ДЛЯ МОРСКИХ ПУТЕШЕСТВИЙ
Два совершенно новых двигателя являются инновационными в ряду двигателей Honda средней мощности. Модели идеально подходят для большинства прогулочных лодок, парусников, судов с алюминиевым корпусом и надувных лодок. Устройте великолепный отдых для всей семьи!
ГИБКОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Модели являются единственными моторами в своем классе, оснащаемыми усилителем наклона двигателя - идеальным приспособлением для подъема двигателя, а также для движения по мелководью. Вплоть до средних оборотов Вы можете использовать эту функцию для регулирования движения судна на более высоких скоростях.
УСКОРЯЮЩИЕ ИННОВАЦИИ
Для обеспечения плавного ускорения и повышения эффективности использования топлива, Honda применяет в моделях свою проверенную технологию PGM-IG - систему зажигания с микропроцессорным управлением, которая оптимизирует угол опережения зажигания на любой скорости. Вы также можете положиться на электронную систему мониторинга, созданную для большей безопасности - выходя в море, Вы всегда будете чувствовать себя уверенно!
ИМПУЛЬС В ВЕРНОМ НАПРАВЛЕНИИ!
Самые легие в своем классе, все моторы выпускаются также в модификации Power Thrust, в которой увеличен крутящий момент, начиная с малых оборотов, благодаря специально спроектированным лопастям гребного винта и высокоэффективной коробке передач. А для большей мощности модель имеет самый большой объем двигателя в мире среди 15-сильных моторов.
Описание:
Подвесной лодочный двухцилиндровый четырехтактный мотор 11,0 кВт/15 л.с. при 4500..5500 мин-1.
BF15 и BF20 единственные в своем классе снабжены устройством полной и частичной гидравлической откидки - идельным для легкого отклонения двигателя и плаванья по мелкой воде.
Предназначен для:
- лодок около 4,3 м;
- катеров до 4,5 м;
- надувных лодок до 4,2 м;
- яхт до 7 м.
Этот мотор идеально подходит для большинства прогулочных лодок, парусных шлюпок, алюминиевых катеров и надувных судов меньших размеров.
BF15 и BF20 могут быть оборудованы устройством гидроподъема - вплоть до средних оборотов эту функцию можно использовать как триммер для улучшения хода катера на высоких скоростях.
Двигатели оснащены системой цифрового зажигания PGM-IG, управляемой микропроцессором, которая оптимизирует зажигание на любой скорости.
Будучи одиними из самых легких и мощных в своем классе двигатели выпускаются в тяговой версии POWER TRUST - версия, которая поддерживает крутящий момент на низких оборотах с помощью специально спрофилированного винта и высокого КПД коробки передач.
ОСОБЕННОСТИ
- Цифровое зажигание;
- Существуют тяговые версии POWER TRUST;
- Существуют версии с электрическим пуском и автоматическим дросселем;
- Соответствуют требованиям CARB 2008;
- Система монтажа "Маятниковое движение" снижает вибрацию;
- Рычаг переключения передач расположен в передней части двигателя для облегчения переключения;
- Не требующие дополнительного инструмента фрикционные регуляторы дросселя и рулевого управления;
- Индикаторная лампа низкого давления масла;
- Система сигнализации о перегреве/превышении числа оборотов;
- Версии с дистанционным управлением или управлением от румпеля.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДлиннаХширинаХвысота(высота транца), мм:
SHE, SHSE: 610x345x1105(433);
Сухой/рабочий вес, кг;
SHE: 42,0/43,4;
Угол наклона мотора - пять положений (4, 8, 12, 16, 20 градусов);
Угол подъема - 30, 45, 71 градус (_R__ 72 градуса);
Угол поворота - 45 градусов влево и вправо;
Двигатель: четырехтактный двухцилиндровый с верхним расположением клапанов;
Рабочий объем, см3: 222;
Диаметр цилиндра Х ход поршня, мм: 58х42;
Максимальная мощность, кВт (лс): 7.4(10.0) при 5000..6000 мин-1;
ДлиннаХширинаХвысота(высота транца), мм:
SHE, SHSE, SHGE: 650x350x1110(433);
Сухой/рабочий вес, кг;
SHE: 46,5/47,9;
Угол наклона мотора:
с ручным подъемом - пять положений (4, 8, 12, 16, 20 градусов);
типы G и T - четыре положения (8, 12, 16, 20 градусов);
Угол подъема:
с ручным подъемом тип SH - три положения (30, 45, 71 градус);
с ручным подъемом тип LH, XH, R - три положения (30, 45, 72 градус);
типы G и T - 68 градусов;
Угол поворота мотора: 45 градусов влево и вправо;
Двигатель: четырехтактный двухцилиндровый с верхним расположением клапанов;
Рабочий объем, см3: 350;
Диаметр цилиндра Х ход поршня, мм: 59х64;
Максимальная мощность, кВт (лс): 11.0(15.0) при 4500..5500 мин-1;
Максимальный момент, Нм: 25,2 при 3500 мин-1;
Степень сжатия: 9,2;
Потребление топлива: 313 г/кВт/ч;
Система зажигания: CDI (микропроцессорное цифровое зажигание);
Угол опережения зажигания, град: -2..2 град ПКВ при 1000 мин-1;
Свеча зажигания: NGK CR5EH9, DENSO U16FER9;
Карбюратор: один горизонтальный карбюратор, с дроссельными заслонками;
Топливный насос: механический, плунжерного типа;
Используемое топливо: автомобильный неэтилированный бензин АИ91 (октановое число не менее 86);
Емкость топливного бака, л: 13;
Система смазывания: принудительная под давлением;
Емкость масляного картера: 1,0 л (1,3 при смене фильтра);
Применяемое масло: SAE 10W30, API SG, SH, SJ;
Система пуска: ручной или электрический стартер;
Система остановки: замыканием системы зажигания на массу;
Система охлаждения: жидкостная, с водяной помпой и термостатом;
Система в выпуска: в воду;
Редуктор: Вперед-нейтраль-реверс;
Передаточное число редуктора: 0,48 (13/27);
Тип редуктора: коническая передача со спиральным зубом;
Объем масла в редукторе: 0,285 л;
Применяемое в редукторе масло: минеральное SAE90, API GL-4 или GL-5;
Винт:
четырехлопастной 235х203 мм (9-1/4х8.0), вращение по часовой сттелке.
Гарантия 36 месяцев
Цена:4 195 $ 
Купить
 Принимаем к оплате EasyPay Каталог Бизнес Сайтов на BEL.BIZ